スタッドレス：ヨコハマタイヤ・ジオランダーGEOLANDAR I/T+ G071

まだスキー場にも積雪がないってのに、エスクード号にスタッドレスを履かせた。ちょっと時期が早いが、最近平日も土日も忙しくてゆとりがないので、出来るうちに交換しちゃったわけさ。ちゃんと納車時に予算は組んであったんだけど、冬が近づくにつれてドキドキしてたよ。なんと言っても4本で10万円くらいするもんね。エスクードは4駆だし接地面も広いから安心だぞー。

タイヤはヨコハマタイヤのジオランダーGEOLANDAR I/T+ G071っていう銘柄にした。店で目の前にあったからだ。なになに、ヨコハマ曰くダブル吸水ゴム採用だしグリップ面をいっぱいこしらえたんだって、ふーん。アルミとコミで9万円くらい。さすがにオフ車だけあって、トラック用みたいにどでかいタイヤだ。こりゃ食いつき良さそうだ。

エスクードの純正のタイヤは225/65R17なんだけど、この17インチってのがくせ者。このクラス、タイヤは16インチが純正ってのが普通のクルマメーカー。スズキさんとしては「でもウチがそれをやっちゃあ勝てないでしょ！」とばかりに大きくて見栄えするホイールを採用したのだ。これがかなり固めのサスと相まってフラットな道ではストレス無く走るんだけど、荒れた路面ではぽんぽん跳ねるようなオフ車にあるまじき挙動をする。なのでインチダウンして225／70R16にした。アルミは安い適当なやつ。間違えて袋ナットじゃないヤツにしてしまい、ナットをワンセット買うハメになった。みなさん要注意だぞ。

さてタイヤ交換して夏タイヤを積もうとしたら、リアに二本しか入らないでやんの！ありえねえ...とつぶやきながらリア席を倒して真ん中にも積んでみた。ビニール袋に入っているからつるつる滑って固定されない。信号で止まるとバカでかいタイヤがフロントガラスをぶち破りそうな勢いでゴロゴロ転がってくる。それを必死でひじで押さえながら帰ってきた。

群馬に往復500kmくらい行ってみた。ふにゃーっとしたスタッドレスの感触も加わって、ずいぶん快適な乗り心地になったよ。コーナーはずるずる滑るけど、車格を考えたら頑張ってグリップしてると思う。音もとても静か。燃費はマイナス1〜2km/lくらいだったから問題なし。

はるかな山を望めば頂には冠雪が見られるし、麓でも霜が降りてる。真価を発揮するのはもうすぐだ。