2004年08月24日

今年のサイクルショー

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今年も11月に東京サイクルショーが開催される。
今回で15回目を迎える日本で最大の自転車イベントだ。
身近なママチャリの進化型、最新素材の超軽量マシン、
奇想天外なユニーク自転車など、幼児車から４輪自転車まで
ありとあらゆる自転車が一堂に会し、一日見ても飽きない。
実は下のサイトでアンケートに答えれば無料招待券（ワタシのデザイン）をゲットできる。
こっそり教えちゃうと70名様までって言ってるけどもっと大勢送ってる。
ちなみにサイト作ってるのもこのワタシ。見栄えは悪いけど見やすくしてます。

今年はオリンピック選手もいっぱい来るだろうし、
面白いのはK1のニコラス・ペタスなんかも来るって
（お兄さんが自転車を作ってる。かっこいいらしいぞ）。
ツール6連覇の超人ランス・アームストロングのバイクも
来るだろうから研究できる（本人はムリだろうけど）。
もちろんコルナゴさんや今中さんなど常連は来る。
リカンベント型がじわじわ増えてきてるね。
個人的にはロードバイクの最新型を見たいな。
でも最近は欧米のメーカーの出展が少なくてがっかりしてきた人たちも多い。
だってさ、トレック、GT、キャノンデール、シュウイン、スコットなんか
はブースで各グレード見てみたいよねえ。ヨーロッパメーカーもいっぱいあるし。
もちろん輸入元とかが独自に出展してる事も多いから、最新バイクは見れるんだけど
高級品ばっかりで、手に届きそうな物は無かったりする。
やっぱりブースがあるかないかって大きい。
ロードだってMTBだって他の欧米ショーにはたくさん出てるから、
多くの人は雑誌とかのレポートで大体わかっちゃうとはいえ、
やっぱりこの目で見たい物。
なんでこっちに出てくれないの？って事務局の人に聞いてみた。
いろいろ複雑らしいよ。
よく「出展料が高いから」って言われるけど、本質はそんな事じゃない。
だって宣伝費としたら数十万円の差は許容範囲だ。
やはり出展しても購買につながらないって思われているのか。
確かに世界各国から押し寄せた何百ものメーカーや商社の中にいても、
相当なカネと手間を掛けないとアピールできないだろう。
あとは輸入商社に遠慮してるってのもあるし、
地元の欧米のショーでお披露目は済ませるってメーカーも多い。
でも良い物を出せば出版社は見逃さないし、必ずページを割いて掲載する。
付け加えれば、ショーの規模によって割かれるページも決まってくる。
それは全国に行き渡って、来場者を遙かに超える人々がそれを目にする。
自転車専門誌を買うような人は、それこそ隅から隅まで読む。
つまり大きなショーに出展しているかどうかって随分大きいのだ。
景気も回復基調、日本の自転車市場をナメんなよ。
それでもゴネる出展社をまとめる為、今回事務局が打ち出した案は、
イベントを考えて、単品での出展を認める、と言う物。
最高級スポーツ車コーナー、屋外での巨大試乗会など。
これはブースを会場に出していなくても出品できる為、経費は全然かからない。
落ち着いて自社製品をアピールできるブースの方が訴求力はあるので
逆にブース数が減るって事は考えられないし、棲み分けができる。
出したくてもブースまでは予算が、とか一応存在はアピールしたいなって会社にとっては
魅力的なんじゃないかな。
来場者も最新の、どこでも試乗なんてできない垂涎バイクに自由にさわれちゃう。
これだけでも来る価値があるね。
一番身近な移動手段だけに、必ず理想の自転車が置いてあるはずだから、
休日にサイクリングしたいな、とか通勤したいなとか考えている人はもちろん、
暇つぶしに来ても絶対満足できると思う。
今の自転車はすごいぞーびっくりするぞー。
絶対自転車が欲しくなって帰っていくね、みんな。
俺もスタッフでいるから、チケットゲットして遊びに来てちょ。